1.
地鐵列車雨水試驗(yàn)設(shè)備概述；
列車淋雨設(shè)備用于檢查地鐵車輛總裝后表面所有開口和蓋板的密封和防雨性能，以確保外部雨水不會對電纜、電氣設(shè)備和任一其他維護(hù)車輛正常工作條件所需的設(shè)備產(chǎn)生不利影響。
2.地鐵列車淋雨試驗(yàn)設(shè)備的設(shè)備數(shù)量。
3.工作條件和要求。
酸雨和鹽霧：適合濕熱氣候條件。
電氣設(shè)備適用溫度-25℃ ~ +45℃。
設(shè)備應(yīng)檢修并存放在地面?zhèn)}庫。系統(tǒng)的所有設(shè)備應(yīng)適應(yīng)含鹽和其他腐蝕性物質(zhì)的氣候條件，并能抗腐蝕、抗昆蟲(尤其是白蟻和嚙齒動物)、抗水、防霉、防塵、防火、抗雷電和防冰雹等。
3.2車輛基本技術(shù)條件。
列車淋水設(shè)備應(yīng)滿足城市軌道交通車輛的要求(車輛zui的終技術(shù)參數(shù)應(yīng)在車輛招標(biāo)后確定)。
4.地鐵列車雨水試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求。
4.1使用。
保護(hù)好車輛端的連接器座和插頭后，將車輛拉到淋雨試驗(yàn)區(qū)的平臺上，通過地面氣源壓縮側(cè)門，用車輛端擋裝置封住端擋風(fēng)玻璃，對車身進(jìn)行淋雨試驗(yàn)。通過淋雨試驗(yàn)設(shè)備，檢查車身表面各開口和蓋板的密封性和防雨性能，確保外部雨水不會對電纜、電氣設(shè)備和任一其他維持車輛正常工作條件所必需的設(shè)備造成不利影響。
4.2技術(shù)要求。
4.2.1設(shè)備組成。
設(shè)備主要由雨水架(由耐腐蝕不銹鋼制成，覆蓋有透明光伏板)和噴淋設(shè)備系統(tǒng)組成。噴淋系統(tǒng)主要包括:噴淋系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、污水系統(tǒng)、電控電機(jī)系統(tǒng)等。主要淋水設(shè)備:水泵及其驅(qū)動電機(jī)、底閥、壓力調(diào)節(jié)器、節(jié)流閥、截止閥、水壓計(jì)、流量計(jì)、輸水管道、噴嘴、蓄水池、支撐系統(tǒng)等。
4.2.2設(shè)備功能。
該設(shè)備的主要原理是:水泵由電機(jī)驅(qū)動，水不斷從蓄水池泵入主管道，經(jīng)過壓力調(diào)節(jié)和流量調(diào)節(jié)后，進(jìn)入雨水管，通過噴嘴噴到車身表面，噴出的水收集后流入蓄水池，沉淀過濾后循環(huán)使用。
這些功能滿足以下要求:
(1)設(shè)備的循環(huán)水處理系統(tǒng)具有過濾和沉淀功能；
(2)設(shè)備應(yīng)有防漏電和防雷措施；
(3)設(shè)備應(yīng)配備地鐵車底設(shè)備和端墻密封設(shè)施，滿足淋雨試驗(yàn)過程中的防水要求；
(4)設(shè)備控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)手動和自動控制功能。
4.2.3主要技術(shù)參數(shù)。
(1)設(shè)備滿足《地鐵列車側(cè)門、緊急疏散門、通過通道、車體水密性試驗(yàn)》(iec 61133)要求；
(2)設(shè)備的降雨量不小于3毫米/分鐘，可在10毫米/分鐘內(nèi)調(diào)整。水泵出口壓力0.1-0.8兆帕，噴嘴出口壓力0.1-0.3兆帕
(3)噴嘴采用55°噴霧角不銹鋼噴嘴和實(shí)心錐形噴嘴；主要年限不少于15年；
(4)設(shè)備外形尺寸要求:長度27m(不含機(jī)罩雨架)，寬度不小于5m，高度不大于7m；
(5)設(shè)備主要由噴淋管系統(tǒng)、車端封堵裝置、循環(huán)水處理系統(tǒng)、淡水泵、電控系統(tǒng)、中控室、測試儀器等組成。其中，中控室設(shè)有輔助試驗(yàn)工具存放間，房體為保溫板和輕鋼框架的組裝結(jié)構(gòu)。內(nèi)外板采用彩鋼板，鋼結(jié)構(gòu)支架有防腐措施。房體保溫性好，其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、抗沖擊性、抗沖擊性等。房間配備空調(diào)(符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn))、采光玻璃和照明設(shè)施，工作照度≥300 lux；
(6)設(shè)備電源:交流380伏10%；
(7)使用的風(fēng)源:600千帕；；
(8)噴淋泵流量:100 m3/h；
(9)循環(huán)水處理能力:15 m3/h；
(10)連續(xù)噴灑時間:≥30分鐘，噴灑時間控制:3-30分鐘(可調(diào))；
(11)淋雨設(shè)備設(shè)置在吹掃倉前咽喉區(qū)的曲線軌道上，軌道曲線半徑為150m。
